51网讯 (本报记者 王旭) 记者4日从南车资阳机车有限公司获悉,经不断试验、改进和实际运用考核,该公司生产的1000千瓦油电混合机车目前已具备商品化推广条件,有望年内上市。
与同等功率的传统内燃调车机车相比,同等运用条件下,油电混合机车燃油使用量可下降40%~70%,废气排放可降低60%~80%,具有低油耗、低排放两大优势,故被称为“绿色”机车。
据悉,南车资阳机车有限公司是我国最大的内燃机车研制出口基地。2010年,南车资阳机车成功下线了我国首台功率为1000千瓦的油电混合动力机车。
51网讯 (本报记者 王旭) 记者4日从南车资阳机车有限公司获悉,经不断试验、改进和实际运用考核,该公司生产的1000千瓦油电混合机车目前已具备商品化推广条件,有望年内上市。
与同等功率的传统内燃调车机车相比,同等运用条件下,油电混合机车燃油使用量可下降40%~70%,废气排放可降低60%~80%,具有低油耗、低排放两大优势,故被称为“绿色”机车。
据悉,南车资阳机车有限公司是我国最大的内燃机车研制出口基地。2010年,南车资阳机车成功下线了我国首台功率为1000千瓦的油电混合动力机车。